Индия Литий

Report Ocean опубликовал отчет о восстановленииРынок производства литий-ионных аккумуляторов Индии который предоставляет важную информацию о возможностях компании, планах роста, тенденциях, инновациях, конкурентной среде в 2022 году и географических перспективах. На основе соответствующей рыночной и региональной сегментации тщательная оценка этого мирового рынка включает исторический анализ этого рынка (с 2023 по 2030 год) и разработку надежных и приблизительных оценок графика до 2030 года.

Ожидается, что быстрое проникновение электромобилей в Индию приведет к необходимости производства литий-ионных аккумуляторов в стране. . Литий-ионные аккумуляторы выступают в качестве основного варианта хранения электрохимической энергии. Эти аккумуляторы являются перезаряжаемыми и содержат литий-ионный аккумулятор в качестве основного компонента электролита.

Запрос на скачивание образца настоящего стратегического отчета:–https://reportocean.us/sample-request/report_id/IND17

Обзор рынка

Производство литий-ионных аккумуляторов зависит от поиска и добычи лития и других полезных ископаемых, таких как кобальт, алюминий и медь. Общий процесс производства литий-ионных аккумуляторов включает в себя производство компонентов элементов (электродов, электролитов и сепараторов), производство элементов и модулей, сборку аккумуляторных блоков и интеграцию компонентов. Основные области применения литий-ионных аккумуляторов включают электромобили (EV), станции зарядки и замены электромобилей, а также сетевые услуги.

Анализ рыночных возможностей

В настоящее время индустрия производства литий-ионных аккумуляторов в Индии находится на зарождающейся стадии. Тем не менее, страна имеет потенциал стать ключевым производителем литий-ионных аккумуляторов в течение следующих нескольких лет. Индия может продолжить развитие отрасли производства литий-ионных аккумуляторов в три отдельных этапа: первый этап (2017–2020 годы), второй этап (2021–2025 годы) и третий этап (2026–2030 годы). На первом этапе, в период 2017-2020 годов, основное внимание уделяется созданию благоприятной производственной среды в стране. Ожидается, что на первом этапе экономическая стоимость отрасли по производству литий-ионных аккумуляторов составит от 1300 до 1400 млрд индийских рупий.

По прогнозам, на втором этапе (с 2021 по 2025 год) Индия будет захватывать около 25–40% общих экономических возможностей производства литий-ионных аккумуляторов. Ожидается, что к 2025 году отрасль укрепит свою сеть цепочек поставок и сделает значительные инвестиции в исследования и разработки. Ожидается, что на этом этапе Индия будет заниматься производством аккумуляторных блоков, а также ограниченным производством аккумуляторных элементов.

Ожидается, что Индия вступит в третий этап в период 2026-2030 годов. На третьем этапе производители планируют заняться сквозным производством литий-ионных аккумуляторов. В результате на данном этапе зависимость от импорта, вероятно, значительно сократится. По прогнозам, этот этап будет иметь первостепенное значение для того, чтобы страна установила свою независимость в секторе электромобильности путем участия в производстве как электромобилей, так и аккумуляторов для электромобилей на внутреннем уровне.

Скачать образец этого стратегического отчета:–https://reportocean.us/sample-request/report_id/IND17

Влиятельные лица на рынке:

Основным движущим фактором, способствующим росту производства литий-ионных аккумуляторов в Индии, является план правительства по увеличению электрической мобильности. Индийское правительство планирует к 2030 году перевести двух- и трехколесные транспортные средства на 100% электрические. В настоящее время Индия зависит от других стран в закупке аккумуляторов для электромобилей, что привело к повышению цен на электромобили. Ожидается, что проникновение электромобилей в индийский автомобильный сектор повысит потребность в местном производстве литий-ионных аккумуляторов, что сделает их экономически жизнеспособными.

Значительные инвестиции иностранных и отечественных игроков сыграли важную роль в развитии рынка производства литий-ионных аккумуляторов в Индии. Поддерживающая финансовая политика, такая как предоставление земли, сокращение количества разрешений, снижение налогов на иностранные инвестиции и прямые государственные субсидии, способствовала притоку инвестиций. Suzuki Motor Corporation, Toshiba Corporation и Denso Corporation инвестировали 37,15 млрд индийских рупий и 12,14 млрд индийских рупий в два этапа в строительство линий по сборке литий-ионных аккумуляторов в Гуджарате.